音乐人陈树

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站直是山弯腰是梁 ——中铁电气化企业形象歌曲《添翼的路》有感在新中国的音乐史上，工人题材的作品很多。其中最为著名和广为传唱的是《咱们工人有力量》和《我为祖国献石油》。前者铿锵雄健，后者抒怀流畅。进入2008年，一首表现铁路工程建设者的工作和生活、带有浓郁行业色彩的歌曲洪亮问世。它就是刊登在今日《人民铁道》报《汽笛》专刊的中铁电气化局集团企业形象歌曲——《添翼的路》。 1879年，在世界第一条营业铁路于1825年正式诞生后半个世纪，国外拥有了电气化铁路，钢铁巨龙从此添加了飞翔的翅膀。1958年，中铁电气化局集团的前身——铁道部电气化工程局成立，中国铁路有了自己的电气化建设队伍，中国工人阶级的行列里增加了一彪新军。1975年7月1日，676公里的中国第一条电气化铁路宝成线全线建成通车，《人民日报》发表长篇通讯《钢铁蜀道添翼飞》。从此，“添翼”这个词就出现在中铁电气化局集团的企业词汇里。《添翼的路》歌词作者之一、中铁电气化局集团公司党委**王其增在20年前曾写过一本反映铁路电气化建设队伍成长历程的专著，就取名《添翼的路》。50年来，中铁电气化局集团走过的道路就是中国电气化铁路发展的道路：宝成电气化、阳安电气化、石太电气化、京秦电气化、大秦电气化、广深电气化、京沪电气化———目前，我国电气化铁路已达到25000余公里，仅中铁电气化局集团先后设计、建成的电气化铁路就达20000公里，占全国电气化铁路的80%以上，为我国成为继俄罗斯之后的世界第二大电气化铁路强国作出了突出贡献。可以说，《添翼的路》既是歌名又超越了歌名本身的范畴，在历史的积淀和现实的厚重里，在“和谐号”动车组列车开启的“风一般的速度”的时代中，它传达出的语境、心境、情境和意境都无比深远。在当前的歌曲创作中，有一个倾向，似乎体味个人爱情，关心男女情事，沉湎情爱纠葛，流连哥妹缠绵的作品才算抒情写意，才是歌曲创作的要义。其实，爱情只是人类感情活动的一部分，喋喋不休地在歌曲中述说卿卿我我之情，难免显得器局狭小，萎靡阴柔。比海洋广阔的是天空，比天空广阔的是人的胸怀，如此宽广的胸怀，包容的感情必定异常丰富。在《添翼的路》中，我们听到了当今流行歌坛所缺失的豪迈之情，激越之情，坦荡之情，昂扬之情。当然，也有爱情：妻子她想我看不见我；也有亲情：孩子在梦中呼唤着我；也有报孝之情：爹娘的心中总惦记着我；也有赤子之情：我在母亲的怀抱里；还有隐忍之情：有多少艰辛没对你倾诉；还有愧疚之情：团圆的时候常常少了我；更有不悔之情：为巨龙插上腾飞的翅膀———就是我一生的梦想！众多的情愫汇聚在一首歌里，丰富而充沛，艺术效果强烈，具有浓厚的现实主义色彩，体现了创作者的功力。同时，也能激起歌唱者的情怀，为这首歌曲的不胫而走打下了基础。我站直是山，我弯腰是梁。这句歌词是这首歌的点睛之笔，幻化出铁路电气化工人的高大形象，塑造出如恩格斯所说的“典型环境中的典型人物”。正像每一首成功的歌曲一样，《添翼的路》虽然是中铁电气化局集团企业形象歌曲，但并不单一地拘泥于此。歌词的内容很宽泛，对应性很广，既是表现铁路电气化工人的，也可以看作是歌颂所有辛勤劳动默默奉献的建设者劳动者的。从这个意义上讲，《添翼的路》是一首建设者之歌也是一首劳动者之歌。 *******的十七大报告中指出：要坚持社会主义先进文化前进方向，兴起社会主义文化建设新高潮，激发全民族文化创造活力，使社会文化生活更加丰富多彩。《添翼的路》正是在中铁电气化局集团领导的倡导和推动下，吸纳广大职工意见和建议，由著名词曲作家、《九月九的酒》、《老乡》、《步步高》的作者陈树和中铁电气化局集团公司党委**王其增、总经理刘志远共同作词，陈树作曲，历时一年时间酝酿推敲，几经修订，数易其稿而完成的，是“促创干，争一流”企业精神的艺术体现，弘扬了中铁电气化局集团的企业文化，是一部唱响主旋律的好作品。朱宏庆人民铁道报1月15日B3版企业形象歌曲不仅是为了大合唱 ——评人民铁道报1月15日B3版《站直是山弯腰是梁》　　相关标签：铁路,企业文化听过一些企业形象歌曲，意象非凡者居多，动辄黄河长江、高山大川、蓝天白云，大有“气吞万里如虎”之势；歌词往往流于空泛，动辄开拓进取、拼搏奉献、争创一流之类，难免落入口号化、概念化、标签化的窠臼。因此，留下很深印象的并不是很多。而《添翼的路》这首中铁电气化局集团的形象歌曲，可谓其中的亮色。　　亮点在何处？人民铁道报1月15日Ｂ３版刊登的《站直是山弯腰是梁》作了很好的解读。正如作者所说：“在《添翼的路》中，我们听到了当今流行歌坛所缺失的豪迈之情，激越之情，坦荡之情，昂扬之情。”这一点，单从源于歌词的标题中就可以明显感觉到。　　但文章并没有就歌论歌，而是用三分之一的篇幅对背景作了充分交代。如：“1879年，在世界第一条营业铁路于1825年正式诞生后半个世纪，国外拥有了电气化铁路，钢铁巨龙从此添加了飞翔的翅膀。”“1975年7月1日，676公里的中国第一条电气化铁路宝成线全线建成通车，《人民日报》发表长篇通讯《钢铁蜀道添翼飞》。从此，‘添翼’这个词就出现在中铁电气化局集团的企业词汇里。”然后运用大量的数据展示了中国电气化铁路发展的道路，既有50年来的纵向回顾，也有“我国电气化铁路已达到25000余公里……成为继俄罗斯之后的世界第二大电气化铁路强国”的横向对比。可以说放得很开，但也收得很好，最后落脚到歌曲上面：“在历史的积淀和现实的厚重里……它传达出的语境、心境、情境和意境都无比深远。”从而加深了读者对“添翼”的理解。　　对于歌词本身的解读，作者同样收放自如。首先放眼当今歌坛，直指当前歌曲创作的一个倾向：“似乎体味个人爱情，关心男女情事，沉湎情爱纠葛，流连哥妹缠绵的作品才算抒情写意。”进而指出：“爱情只是人类感情活动的一部分，喋喋不休地在歌曲中述说卿卿我我之情，难免显得器局狭小，萎靡阴柔。”然后解读了歌词中所展现的铁路建设者的情怀：有爱情亲情，也有报孝之情、赤子之情，还有隐忍之情、愧疚之情，更有不悔之情。因为情感丰富，所以感染力强；因为有了情歌的对比，所以境界高下一目了然。　　但作者并没有拘泥于对个别词句的解读，而是进一步阐释了歌曲所蕴含的普遍意义：“歌词的内容很宽泛，对应性很广，既是表现铁路电气化工人的，也可以看作是歌颂所有辛勤劳动默默奉献的建设者劳动者的。从这个意义上讲，《添翼的路》是一首建设者之歌也是一首劳动者之歌”，因此，“是一部唱响主旋律的好作品”。　　企业形象歌曲该怎么唱？《添翼的路》给了我们另外一个视角，那就是以情取胜，以情感人，唱响作为独立个体的“我”。在许多企业强调集体忽视个体的今天，也许以“我”代替“我们”，更能引起职工情感上的共鸣、精神上的振奋。企业之歌，本来就应该具有抚慰职工、引领职工、鼓舞职工的功能，不能打动职工的心灵，怎么能让职工主动吟唱？要知道企业形象之歌，不只是为了大合唱准备的。　　如今，一些企业形象歌曲俨然成了一个固定的模式，就是堆砌一些非凡意象来表现企业气吞山河的磅礴。殊不知，这种模式注定与职工心理上产生疏离。职工也许会想：群山与我何干？大川与我何干？而对于开拓进取、拼搏奉献等口号的高歌，远不如“爹娘的心中总惦记着我，妻子她想我看不见我，孩子在梦中呼唤着我，团圆的时候常常少了我”以及“有多少艰辛没对你倾诉”来得实在。　　感天地者唯有真心，动人心者所赖真情。口号化、概念化、标签化是企业形象歌曲的敌人。如果把企业精神甚至口号当做歌曲来唱，我们只能看到自以为是的“大气”。文\于建勇责任编辑:程洛文章来源：《人民铁道》报2008-2-19第6版作者:于建勇　　附：《添翼的路》　　——中国中铁电气化局集团有限公司企业形象歌曲　　作词：陈树/王其增　　作曲：陈树　　爹娘的心中总惦记着我　　妻子她想我看不见我　　孩子在梦中呼唤着我　　团圆的时候常常少了我　　我在哪里你可知道我　　我在哪里你可知道我　　我在广袤的大地上　　我在时间的长河中　　我在建设的铁军里　　我在母亲的怀抱里　　我走的是路我建的是路　　有多少艰辛没对你倾诉　　我站直是山我弯腰是梁　　为巨龙插上腾飞的翅膀　　就是我一生的梦想梦想《添翼的路》王宏伟独唱版在线试听： http://www.fengyasong.com/shitingx.asp?fenleiid=1&songsid=130 《添翼的路》男声齐唱版在线试听： http://www.fengyasong.com/shitingx.asp?fenleiid=1&songsid=129

2013-09-05 00:31:38

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